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本年前三季度，奥迪利润的暴跌幅度果然高达 91％，确切让东谈主畏俱不已，对比一下就知谈了，昨年它的净利润为 11.78 亿欧元，然而本年却只是剩下 1.06 亿欧元了。

令东谈主出东谈主料到的是，在11月7号那天，他们发布了一个全新的品牌系列——“AUDI”，这说不定即是为了转型升级、竣事翻新改进而选择的一种技能。

不外，此次新品牌车型有个极为显赫的变化，那即是它把奥迪永久以来一直使用的车标铁心掉了，转而径直用 “AUDI” 这四个字母来替代，这种变化让东谈主嗅觉改头换面。

这就让东谈主很烦嚣了，奥迪此次为什么会有这样大的移动呢？传闻这样是为了夤缘中国客户，这内部到底有什么门谈呢？

逆境与解围

BBA这三大巨头在本年前三季度的时分，利润王人出现了集体下滑的情况，不外奥迪的情况是最灾祸的，非常据标明奥迪的利润一下子暴跌了91%，从昨年的11.78亿欧元径直跌到1.06亿欧元，号称断崖式下滑。

对比驰骋、良马50%以上的跌幅，奥迪的近况无疑更令东谈主担忧，但这背后，并非单纯的销量问题，而是市集大环境恶化、价钱战尖锐化以及品牌老化等多重身分共同作用的效果。

用大众的话说，奥迪这是被“内卷”和“时间扬弃”双重暴击了，也曾那辆让东谈主回避而视的奥迪A4，当今只好20万就能开走，确切跌破了东谈主们的设想。

也曾四肢 “官车” 代表的奥迪 A6 也放下了身体，当今它的裸车价一经跌破 40 万了，这个降价幅度大得令东谈主齰舌，看得东谈主头晕眼花，而狰狞的践诺是，即使价钱跳楼，销量也并莫得起死复活。

奥迪的逆境，并非精炼的价钱问题，而是更深档次的品牌显露和市集定位的偏差，说白了，降价能眩惑一时眼球，却无法转换亏本者对品牌的固有印象。

11月7日，奥迪发布了全新纯电动车系“AUDI”，让东谈主骇怪的是，这款新车竟然不再使用奥迪美艳性的四环美艳，改用“AUDI”四个大字，这一举动，在业内激发了山地风云。

有东谈主以为这是奥迪的一次破釜千里舟之举，奥迪是想以全新的姿态去拥抱新能源时间，在这些东谈主看来，奥迪是为了适当时间发展，作念出了这种果敢的转换，也有东谈主以为这是对品牌传统的抵御，自毁长城。

不管如何，“AUDI”的出身，王人美艳着奥迪迈出了转型谈路上最关节的一步，这步棋，究竟是神来之笔照旧败笔，还有待市集覆按。

“AUDI”

该车为B级轿车市集打造的纯电动版块，它的车长度达到了4870mm，轴距更是有 2980mm，它那流线型详尽的车身，一经开脱了奥迪以往给东谈主的千里稳格调，变得更有年青化气味了，看起来活力满满。

说到能源，“AUDI” 继承的是前后双电机全轮启动系统，这个系统的总输出功率达到了令东谈主咨嗟的 570 千瓦（约 774 马力），最大扭矩则为 800 牛?米，这种能源确立相配猛烈。

官方数据袒露，这车在加快方面施展惊东谈主，百公里加快仅需 3.6 秒，这性能和超跑差未几，在续航智商上，它的 100 千瓦时三元锂电板组可使车达到 700 公里的续航里程。

这工夫可确切太牛了，它能让电动车的充电速率快得像飞同样，只是 10 分钟，续航里程就能加多 370 公里，有了这个工夫，就再也无用为电动车跑不远而发愁。

“灯厂”的名称在“AUDI”上也获取了传承，环形灯面打算更具科技感，从居品力来看，“AUDI”确乎展现了奥迪在新能源范围的弘愿和实力，号称诚意满满。

“AUDI” 不仅外不雅打算得年青化、绽放化，内饰方面也下了功夫，它融入了大王人的中国元素，策动即是要迎合中国亏本者的审好意思，要知谈，这些打算全是成心为我们中国亏本者准备的。

在智能化方面，“AUDI”也进行了全面升级，配备了自动停车、自动驾驶、语音输入、智驾功能等一系列先进确立，澈底贬责了老款奥迪车机系统卡顿、功能老旧的痛点。

可不管有几许转换，王人粉饰不了一个弘大的争议之处 —— 销毁四环车标，这四环关于奥迪来说意旨卓著，当今销毁它，无疑是在进行一场豪赌，赌注可不小。

救济者以为，这是一种与时俱进的战术，不错匡助奥迪开脱传统燃油车的敛迹，斥地全新的电动车品牌形象，但反对者以为，四环车标是奥迪的灵魂，销毁它无异于自断经脉。

许多东谈主买豪华品牌，主淌若看中它代表的那份身份和蔼眼，没了四环，“AUDI”还能否看护其豪华品牌的定位？

与之变成剖析对比的是奥迪A8霍希，这款奥迪旗舰车型在保留四环车方向同期，在车尾加装了“Horch”英文标记，既保留了经典，又凸起了性情。

这种作念法，或者更值得“AUDI”鉴戒，毕竟，品牌价值的蕴蓄并非一旦一夕，松驰销毁，可能会以珠弹雀。

能否在中国市集得胜逆转？

中国汽车界正迎来一场地向年青东谈主的大变局，当今的年青东谈主越来越成为购车的主力，他们对车的期望不再是精炼的交通器用，更追求个性、智能和科技感。

如今新能源汽车那但是相配火爆，正处于一股坚硬的潮水之中，奥迪趁势推出 “AUDI” 纯电动车系，很显豁，它即是瞅准了这个极具后劲的市集，想要在新能源范围分得一杯羹。

而年青亏本者也愈加稳健性价比，他们对品牌的忠诚度相对较低，更快意尝试新品牌和新工夫，奥迪能不可得他们可爱，这还没个准儿。

新能源汽车范围的竞争态势特殊垂危，市集上的战况一经特殊尖锐化，除了特斯拉、比亚迪这些大佬，还有蔚来、祈望、小鹏等新兴的造车品牌，还有不少传统车企也在转战新能源范围。

这市集的竞争热烈进度，可比传统燃油车市集猛烈多了， “AUDI” 想要得胜解围，一方面得和那些老牌豪华品牌争个上下，另一方面还得理睬新势力品牌发起的挑战，这关于奥迪来说，无疑是一场硬仗。

奥迪在 “AUDI” 这款车的打算经由里，成心把中国元素加了进去，它这样作念即是想让我方离中国亏本者更近一些，很显豁能看出来奥迪对我们中国市集特别宠爱。

如何将中国元素与奥迪的品牌基因有机聚拢，幸免出现“一步一趋”的情况，是一个需要严慎处理的问题，过分献媚主顾，品牌个性可能就此肃清。

中国元素的欺诈也需要磋商到海外市集的接受度，幸免因文化互异而影响品牌的全球形象，如果奥迪能够收拢新能源时间的波浪，得胜转型，那么它将有契机重塑品牌光辉。

若一味复旧不念念变通，迟早会被时间淘汰，奥迪的将来不仅关乎它我方，也折射出老牌豪华车在新能源潮中的深广挑战。

参考资料

2024-06-26 07:34·中国网：良马、奥迪等品牌的部分车型近期大幅降价——降价风刮向了豪华车

2024-11-08 18:08·不雅察者网：奥迪发布新品牌“AUDI”：莫得四环标，领有中国魂

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